מרצדס AMG GT R PRO אינה מיועדת לסיירות יום ראשון נינוחות

ה- AMG GT R כבר היה אדיר כמכונית הייצור המהירה ה -12 שהקפיצה את נורבורגרינג הידועה לשמצה (נכון לכתיבת שורות אלה). בתיאוריה, AMG GT R PRO החדש של מארק הגרמני אמור ללכת טוב יותר בזכות הגישה המהירה שלו. וזה עשה, על פי מרצדס AMG - בשש שניות שלמות בגיהינום הירוק.

לראשונה בתערוכת הרכב L.A, ה- AMG GT R PRO מרים את טכנולוגיית המירוץ ישירות מתכנית ה- GT3 וה- GT4 של AMG במטרה ליצור מכונית כביש שתהיה קרובה ככל האפשר כמו מקבילה למירוצים.



התוצאה היא למעשה מכונית מירוץ עם פנסים, לוחיות מספר וסיבה לגיטימית לומר: 'אבל קצין, זה מלאי!'



באופן מוזר למכונית מירוץ כביש תחנת הכוח נותרה ללא שינוי מדגם ה- GT R. פירוש הדבר של 430 קילוואט הספק ומומנט של 700 ננומטר שמקורו ב- V8 כפול טורבו 4.0 ליטר שנשלח לגלגלים האחוריים. ובכל זאת, זה לא מרופט מדי בהתחשב בזמן הספרינט של 0-100 קמ'ש של 3.3 שניות.

חידוד הביצועים בא במקום מתלים מותאמים אישית המותאמים לנהג, מוט מייצב קדמי מתכוונן ופגישות אחרות לשלדות ביצועים כדי להפוך את הפנייה למהירה יותר.



יש אפילו קשיחות נוספת בזכות לוח סיבי פחמן מאחור וכוח עצירה משופר עם בלמי מרוכבים קרמיים וגלגלים קלים מזויפים.

בחזית האוויר מכונית רואה מפצל קדמי מתוקן, ספוילרים, תריסי קשת גלגלים, סנפירים ומראות צד. לסיום העניינים, הלקוחות מקבלים את הבחירה בפס מירוץ המשתרע מקדמת המכונית לאחור - ירוק חשמלי לצבע המרכב האפור או אפור כהה לכל צבע גוף אחר.

אם אתה רוצה ללכת מהר יותר תצטרך לחכות ל- מרצדס AMG פרוייקט אחד .



1 מתוך 12 2 מתוך 12 3 מתוך 12 4 מתוך 12 5 מתוך 12 6 מתוך 12 7 מתוך 12 8 מתוך 12 9 מתוך 12 10 מתוך 12 11 מתוך 12 12 מתוך 12